在业务扩张、资本充足性要求带来的资金和资本补充压力下，2018年汽车金融公司增资潮持续——不到3个月，已有3家公司完成增资。
证券时报记者获悉，金融(中国)已完成最新一轮增资，将注册资本由32.6亿元增至37.6亿元，升至行业第六位；所增注册资本近日已由股东全部实缴到账。
这是今年第三家完成增资的汽车金融公司。此前，金融、吉致汽车金融分别于1月初、3月初完成注册资本变更，前者将注册资本由7.5亿元提升至10.5亿元，后者注册资本更是由9亿元增至20亿元。
数据显示，2017年共有9家汽车金融公司披露或完成增资计划。其中8家公司已完成注册资本变更，注册资本合计增加108.48亿元，增幅逾81%；东风集团则于去年10月公告，拟将东风日产汽车金融注册资本由15.29亿元增至50.29亿元，但尚未完成。
完成增资的8家公司中，宝马汽车金融(中国)注册资本增加规模最大。该公司于去年8月将注册资本由48亿元增至98亿元，超越梅赛德斯-奔驰汽车金融，成为目前国内注册资本规模最大的汽车金融公司。金融则于去年底完成大规模增资，注册资本由25亿元增至47.68亿元，位列行业第三。
汽车金融公司增资频频，一方面源于汽车金融业务快速扩张带来的资金需求；另一方面则是源于近年汽车消费热潮的兴起。以福特汽车金融(中国)为例，该公司年度净利润规模由2013年的1.01亿元升至2017年的6.07亿元，年复合增长率达56.6%；该公司同期也基本保持每年一次增资。
央行上海总部数据显示，今年前两个月上海地区六成以上新增个人消费贷款投向汽车贷款。汽车消费增势迅猛，也为汽车金融公司带来巨大业务量。2017年，上汽金融全年新增零售贷款合同达100.8万单，成为中国汽车金融行业首家实现当年合同量突破百万的汽车金融公司。这也标志着我国汽车金融行业进入全新发展时期。
业务的快速发展也带来了资本消耗压力，目前除增资外，汽车金融公司尚无其他资本补充渠道。根据监管要求，汽车金融公司须于2018年底满足资本充足率和核心资本充足率分别不低于10.5%和7.5%的要求。